Обогрев троллейного питания подъёмника
В основном исполнении система позволяет обогрев троллейного питания подъёмника до 200 м высоты подъёма.
Троллейное питание имеет склонны к намерзанию. В зимний период, при температурах около 0° C происходит намерзание воздушной влажности, осадков в виде дождя, распыленной технологической воды со стройки на скользящей поверхности троллейного питания. Тонкий слой льда на скользящей поверхности повышает электрическое сопротивление, и во время эксплуатации может произойти искрообразование, в результате которого повреждаются сборники и сама поверхность троллеев. В экстремальных случаях может произойти примерзание сборника к троллеям.
По этой причине в STROS была разработана уникальная система обогрева троллеев. Устройство состоит из главного распределительного щита отопления, расположенного у ограждения подъёмника на самой нижней станции, и соединительного распределительного щита, расположенного в самой высокой точке троллейного питания. Преимущество системы STROS состоит в том, что тепло генерируется непосредственно в троллейном питании за счет прохождения большого тока при низком напряжении, так называемого прямого резистивного нагрева.
В базовом исполнении система обеспечивает обогрев троллейного питания подъёмников до высоты 200 м с возможностью расширения до двух раз. Обогрев может работать в автоматическом режиме, когда его система управления отслеживает температуру окружающего воздуха и температуру троллеев, оценивает ее и при необходимости включает или выключает обогрев. Также возможно запрограммировать отдельные дни недели и интервалы, когда оборудование должно выть в эксплуатации, чтобы троллеи были разморожены по прибытии на рабочее место и подъёмник можно было использовать сразу. Обогрев также можно включить вручную при обнаружении обледенения. В этом случае оттаивание занимает около 10-20 минут в зависимости от климатических условий и количества обледенения. Это значительно сократит время, необходимое для ввода подъёмника в эксплуатацию и также снижается вероятность повреждения троллеев из-за обледенения и повышается безопасность работы.
Первые обогревы троллеев уже доставлены покупателям в США, и после успешных испытаний в реальных условиях мы получили другие запросы.
Владимир Прошек
Технический директор
По этой причине в STROS была разработана уникальная система обогрева троллеев. Устройство состоит из главного распределительного щита отопления, расположенного у ограждения подъёмника на самой нижней станции, и соединительного распределительного щита, расположенного в самой высокой точке троллейного питания. Преимущество системы STROS состоит в том, что тепло генерируется непосредственно в троллейном питании за счет прохождения большого тока при низком напряжении, так называемого прямого резистивного нагрева.
В базовом исполнении система обеспечивает обогрев троллейного питания подъёмников до высоты 200 м с возможностью расширения до двух раз. Обогрев может работать в автоматическом режиме, когда его система управления отслеживает температуру окружающего воздуха и температуру троллеев, оценивает ее и при необходимости включает или выключает обогрев. Также возможно запрограммировать отдельные дни недели и интервалы, когда оборудование должно выть в эксплуатации, чтобы троллеи были разморожены по прибытии на рабочее место и подъёмник можно было использовать сразу. Обогрев также можно включить вручную при обнаружении обледенения. В этом случае оттаивание занимает около 10-20 минут в зависимости от климатических условий и количества обледенения. Это значительно сократит время, необходимое для ввода подъёмника в эксплуатацию и также снижается вероятность повреждения троллеев из-за обледенения и повышается безопасность работы.
Первые обогревы троллеев уже доставлены покупателям в США, и после успешных испытаний в реальных условиях мы получили другие запросы.
Владимир Прошек
Технический директор